发动机减震异形橡胶垫

发动机减震异形橡胶垫（Rubber）是一种有弹性的聚合物，可以从一些植物的树汁中取得，也可以是人造的。按照制成方式的不同，橡胶可以分为合成橡胶和天然橡胶两类。其有相当多的应用及产品，例如轮胎、垫圈等。橡胶的种植主要集中在东南亚地区，如泰国、马来西亚、印度尼西亚。橡胶传入英国后，人们发现这种物料能很有效地擦去铅笔留下的痕迹，于是发明了橡皮擦，并以rubber命名橡胶。

发动机减震异形橡胶垫一词来源于印第安语cau-uchu，意为“流泪的树”。天然橡胶就是由三叶橡胶树割胶时流出的胶乳经凝固、干燥后而制得。1770年，英国化学家J.普里斯特利发现橡胶可用来擦去铅笔字迹，当时将这种用途的材料称为rubber，此词一直沿用至今。橡胶的分子链可以交联，交联后的橡胶受外力作用发生变形时，具有迅速复原的能力，并具有良好的物理力学性能和化学稳定性。橡胶是橡胶工业的基本原料，广泛用于制造轮胎、胶管、胶带、电缆及其他各种橡胶制品。        

 橡胶（Rubber）：具有可逆形变的高弹性聚合物材料。在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状。橡胶属于*无定型聚合物，它的玻璃化转变温度（Tg）低，分子量往往很大，大于几十万。橡胶应力松弛：即迅速将一橡胶试片拉伸至一定长度，并保持此长度不变，则其应力因时间的延长而在逐渐减少，我们称之为应力松弛，此外，对于热硫化橡胶运输皮带的网状结构，在应力的作用下，如果时间很短，橡胶的粘度又很大，力的作用不可能是十分均匀的，于是，有些链段没有被拉得很直，键角被扭，有些大的链段还没有动，此时橡胶是处于紧张的状态，其内应力很大，然而，经过一定的时间以后，橡胶的分子链逐渐地适应了外力的作用而产生移动，使内应力逐渐消除，从而达到了平衡状态，此时的应力减小到了理想的平衡值，由于橡胶的化学结构、相对分子质量以及硫化配合剂等的不同，即使是在相同的松弛条件下，应力松弛速度，即应力减少的速度，差异也是很大的，尼龙橡胶带应力松弛过程，可从几秒钟乃至几天的期间，也就是说，应力松弛到平衡状态所需的时间差别很大，生橡胶的应力松弛与硫化胶的应力松弛不同，因为生橡胶没有交联键存在，在形变时会产生塑性流动，因此，时间长了其应力就可以减小至零，此时去掉应力，便产生了永变形，不再恢复原状。